GGB DU 翻边衬套
DU 金属复合轴承材料
结构
- 在干摩擦条件下，载荷，速度和温度应用条件范围大时具有良好的耐磨损性和低摩擦性能
- 适于润滑应用
- 适合直线，往复和旋转运动
- 通过FAR 25.853及FAR 25.855标准 （联邦航空条例），使其适用于飞机内饰。
形状
- 直轴承
- 翻边轴承
- 止推垫片
- 翻边垫片
- 滑块
提供标准尺寸的轴承形状
结构和成分
- 金属复合自润滑材料
- 钢背 + 多孔烧结铜 +
- PTFE + 铅
微观图
滑动层
PTFE + 铅
多孔烧结铜
钢背
| 运行表现 | |
| 干摩擦 | 优异 |
| 油润滑 | 良好 |
| 脂润滑 | 一般 |
| 水润滑 | 一般 |
| 介质润滑 | 一般 |
| 更佳表现推荐产品 | |
| 干摩擦 | DP4 / DP11 |
| 油润滑 | DP4 / DP31 |
| 脂润滑 | DP4 / DX |
| 水润滑 | DP4-B |
| 介质润滑 | DP4 / DP31 |
轴承特性
| 总体特性 | 单位 | 数值 | |
| 最大载荷, p |
静态 动态 |
N/mm2 N/mm2 |
250 140 |
| 工作温度 |
最小 最大 |
°C °C |
- 200 280 |
|
线性热膨胀系数 |
水平方向 垂直方向 |
10-6/K
10-6/K |
11
30 |
| 干摩擦 | |||
| 最大滑动速度, U | m/s |
2.5 |
|
| 最大pU值 | N/mm2 x m/s | 1.8 | |
| 摩擦系数 |
0.02 - 0.25 * |
| 油润滑 | |||
| 最大滑动速度, U | m/s |
5.0 |
|
| 最大pU值 | N/mm2 x m/s |
5.0 |
|
| 摩擦系数 |
0.02 - 0.12 |
| 建议 | |||
| 配合轴表面粗糙度, Ra |
干摩擦 润滑 |
µm µm |
0.3 - 0.5 ≤ 0.05 - 0.4 * |
| 配合轴表面硬度 | 接受不硬化, 如想延长轴承寿命，轴硬度应为 > 200HB | ||
* 取决于工作条件
