你好,月球!

2019-01-04

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1月3日晚间,嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离,玉兔二号巡视器(即月球车)顺利驶抵月背表面。

 

 

神秘的月球背面

 

由于潮汐锁定,月球绕地球公转与自转的周期相同,从地球上看到的月亮“景色”总是相同的。在没有太空探测器的年代,月球永远只有一面对着地球,此前国际上只有极少数环月飞行器看到过月球的背面。而由于通讯受限和技术原因,人类此前从未窥探过这块秘境。

 

然而!突破这通讯和技术限制,成功第一个抵达月球背面的,就是中国的“嫦娥四号”!

 

 

2018年12月8日2时23分,探月工程嫦娥四号任务着陆器和巡视器(月球车)组合体发射升空,2019年1月3日10时26分成功着陆月球背面,随即着陆器与巡视器分离,开始就位探测和巡视探测。

 

嫦娥四号成功落月,在国际上首次实现月球背面软着陆和巡视探测,首次实现地月拉格朗日L2点中继通信与探测。

 

 

着陆器上监视相机拍摄了玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图,并由“鹊桥”中继星传回地面。

 

- 你好,月球!

- 你好,中国!

 

 

承载着探索未知的梦想,中国在宇宙探索的历史画卷上,又添了浓墨重彩的一笔。五院嫦娥四号巡视器总体主任设计师申振荣说:“虽然我们现在还不知道最终能探测到什么,但是这一探测有可能会影响好几代人。”

 

 

然而中国从一开始没把这项成果占为己有,而是向全人类开放,任何国家的科学家都可以来共同分享,共同研究!

 

我们相信,我们将有更多的机会,一起探索宇宙!

GGB也曾帮助美国航天航空局探索火星,当时运用在好奇号上的三个DU®金属-聚合物轴承部分用作钻头主轴的主要悬挂部件,四个坚固的部件之一,允许钻机在恶劣的环境中运行在火星上。除了使钻头旋转的主轴之外,钻头还包括一个啮合和释放钻头的卡盘,一个打击钻头的冲击机构和一个线性平移机构。

 

高性能的自润滑轴承因其具有极高的耐磨性和较宽的温度范围,在严酷的火星上,能够在极端的温度范围从-328°F (-200°C) 到 +536°F (+280°C)成功的操作。

 

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GGB中国,即捷博轴承技术(苏州)有限公司,随着整个亚洲对自润滑轴承应用需求的日益增加,尤其是在中国和印度的增长尤为明显,GGB的制造工厂应运而生,为配合市场不断增长的需求今年迁入苏州新区新厂址。新工厂占地面积为9200平方米,大约是之前工厂的两倍面积。它可以生产多种GGB产品,包括金属复合自润滑轴承、纤维增强复合轴承等产品。作为高效轴承解决方案全球领先者,GGB致力于向全球客户供应标准和定制滑动轴承。在全球拥有1100多位员工,GGB的专家团队具备经验和专业技术能够提供创新、可靠和高效的解决方案。www.ggbearings.cn

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